Con fecha 12-05-2026 el Diario oficial de la Unión Europea publica el Reglamento UE 2026/1030 sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte.
Esta disposición se aplica a la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los servicios de transporte dentro de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo. Incluye:
• Todos los modos de transporte: carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo y multimodal.
• Servicios de transporte de mercancías y de pasajeros.
• Operaciones realizadas dentro de la UE, así como servicios internacionales cuando formen parte de una cadena logística que opera en territorio europeo.
• Cálculo, reporte y verificación de las emisiones asociadas al transporte, tanto directas como indirectas (según metodología armonizada).
El objetivo del Reglamento es:
• Establecer un método armonizado para calcular las emisiones de GEI en el transporte, evitando la fragmentación actual.
• Aumentar la transparencia para empresas, consumidores y administraciones públicas.
• Facilitar comparaciones reales entre servicios, rutas y operadores.
• Reducir el riesgo de greenwashing (estrategia de marketing engañosa que utilizan empresas para presentarse como sostenibles o respetuosas con el medio ambiente), exigiendo datos verificables y auditables.
• Impulsar la descarbonización del transporte, proporcionando información fiable para la toma de decisiones.
• Integrar los datos de transporte en los informes ESG, especialmente en el marco de la CSRD.
• Promover la digitalización de la información ambiental en la cadena logística.
Por último, este marco jurídico va dirigido a:
a) transportistas, organizadores de servicios de transporte y operadores de centros nodales;
b) intermediarios de datos;
c) desarrolladores de herramientas de cálculo;
d) desarrolladores de bases de datos de terceros, y
e) organismos de evaluación de la conformidad.
Comentarios